救護車廠家的一些救護車發動機保養小技巧

添加時間：2018-10-19 15:39         瀏覽次數：         來源：

救護車能夠在第一時間救死扶傷，挽救了很多人的生命。我們經常能夠在大街上看到救護車飛馳，救護車的好壞能夠影響救護時間，所以對救護車的保養就非常重要了。救護車發動機的保養項目,分為每次出車前、每周、M級及A級保養項目,其中定期保養為M級與A級保養項目,分為:MI級(行駛1000km壞路面),M2級(行駛20000km),M3級(行駛60000km);A1級(行駛4000km),A2圾(行駛120000km)。

針對救護車發動機保養的一些小技巧，我們一起來看看救護車廠家是怎么做的吧。

(1)救護車用油標尺檢查發動機的機油平面油面應在油標尺允許的上下刻度之間,否則應旋下加油口盤,添加機油。機油的牌號應按外界的氣溫選擇。

(2)醫院救護車發動機檢查冷卻液面高度其液面高度應在膨脹箱上的“最大”和“最小”兩刻線之間,否則應旋下膨脹箱蓋,添加冷卻液(應與原冷卻液相同)。冷卻液用水時應為清潔的軟水,一般用河水、雨水。而井水、泉水、海水為硬水,因易生成水垢,不能直接使用,必須經煮沸或軟化后方可使用。若加入發動機中,會使氣缸體、氣缸蓋和散熱器的水道中產生大量水垢,一方面會影響它們的散熱能力,另一方面會堵塞水道,所以必須使用軟水。在寒冷地區應使用防凍液。

(3)檢查燃油油面接通點火開關,觀察儀表板上帶報警的燃油高度指示器。若燃油不夠使用,可添加燃油。夏季應用10號輕柴油,冬季用-20號輕柴油，我國輕柴油的規格,是根據柴油凝固點編號的,其牌號數即為凝固點數值。如10號輕柴油,其凝固點為一10C;20號輕柴油,其凝固點為-20C,為保證燃油的流動性,要求選用的柴油牌號的凝固點比使用的環境氣溫低3~5C

(4)檢查空氣濾清器的堵塞接通點火開關,觀察儀表板上的警告指示器

(5)車上的空氣濾清器堵塞警報燈,應不點亮

(6)檢查泄漏情況檢查發動機及管路、附件有無漏油、漏水處,或是停車處,發動機下面的地面上,有無漏油、漏水的痕跡。

救護車是如今醫療行業必不可缺的一項配備，我們一定要做好救護車的保養工作這樣才能使救護車在使用過程中更好的為我們服務。救護車廠家提醒大家，切記不可粗心馬虎，不對救護車進行最基本的保養，否則救護車在救治過程中出現問題的話，這將會致命的。

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